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迈哲华管理咨询合伙人章景阳博士与总监程安翔昨天应邀参加苏州工业园区汽车产业协会年会,与到会的数十位企业家、企业高管和有关政府部门代表分享对中国新能源汽车行业在政策环境、市场走势和技术发展方面的看法。



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会上,章博士代表迈哲华团队表达了以下核心观点:


一、在政策层面,从几年前对新能源车的高额补贴制、政府机关采购、免征购置税一线城市牌照优惠等政策,到今年起实施的限制燃油车新建整车项目和“双积分”制度,政策的扶持驱动已转变为市场需求和技术发展的双驱动,促使更多传统能源汽车企业进入新能源汽车市场,优化燃油车和新能源车产能布局。


二、在市场层面,中国整体乘用车销量去年首次出现负增长(-3%)后,今年比去年的降幅会进一步扩大到-12%,全年销量约2465万辆,预计在未来五年也不会有明显的回升。但在这样的整体市场环境中,新能源汽车的销量受政策利好的推动,2017-18和2018-19的增长率分别达到30%10%,且预计在未来五年仍将有较大的增长,占全部乘用车销量的比例会从2017年的3%提高到2025年的1/4以上。


整车企业的市场格局将发生很大的变化,出现整合,集中度提高,自主品牌的市场占有率会略有上升。日韩巨头松下LG三星因为政策放开可以进入中国的动力电池市场,对目前占统治地位的国内企业或形成挑战。在电池电解液、电机、电控、充电桩智能驾驶芯片等对于新能源汽车非常关键的零部件领域的市场集中度已经非常高。


三、在技术层面,纯电动在可预见的将来仍是主流,氢燃料要实现规模化,必须在技术、安全和设施配套上有较大的突破。电池电芯中的三元正极材料、硅碳负极材料、涂覆湿法隔膜以及永磁电机将有较大的发展空间,电机和电控一体化趋势非常明显,柔性智能自动化生产线将成为高模块化的新能源汽车生产的必然选择。


分享结束后,迈哲华的两位代表与其他与会者进行了深入的交流,并一同参观了德尔福科技(苏州)有限公司先进的智能自动化生产线。


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